Для уменьшения производительности насоса система «Бош» содержит гидравлический аккумулятор. В системах «Бош» и «Лукас» давление, подводимое к плунжеру модулятора, создается насосом, приводимым во вращение электродвигателем. Возможен и механический привод этого насоса.

В противоблокировочной системе «МулэрД» для привода насоса используется энергия вращающегося колеса.

На ступице такого колеса установлен кулачок, который воздействует на поршень насоса, осуществляющего дополнительный приток энергии к тормозному приводу. Наряду с модуляторами, работа которых основана на принципе вытеснения некоторого объема жидкости из тормозных цилиндров колес, применяют также модуляторы, обеспечивающие определенный темп изменения давления жидкости в результате ее дросселирования (противоблокировочная система «Мэкэрет»).

Дросселирующее устройство представляет собой клапан, расположенный на пути подачи жидкости к тормозным цилиндрам колес.

При торможении колеса клапан не мешает быстрому нарастанию давления в тормозных цилиндрах колес и увеличению тормозной силы.

При растормаживании колеса жидкость из этих цилиндров поступает на слив через дросселирующее отверстие, расположенное по образующей цилиндра клапана.

В результате этого давление в тормозных цилиндрах снижается медленно, препятствуя полному растормаживанию колеса.

Достоинство такого модулятора состоит в простоте его конструкции. Однако поступление жидкости на слив требует непрерывной подачи ее к модулятору, т. е. необходима так называемая открытая система питания, содержащая насос и регулятор давления.

Тормозная сила в период растормаживания колеса не сохраняется постоянной, а продолжает непрерывно уменьшаться.