Первой основной особенностью сцепления является то, что оно не имеет системы, которая при переключении передач выключала бы его. При переключении передач, двигатель отсоединяется от первичного вала коробки передач при помощи…

Центробежное сцепление по определенному закону меняет момент трения сцепления в зависимости от частоты вращения коленчатого вала двигателя. На основании двух последних выражений зависимость момента трения центробежного сцепления Мх от частоты…

Нажимное усилие создается в результате давления жидкости, которое преодолевает силу дополнительной пружины. Недостатком нормально разомкнутых сцеплений являются непрерывная работа подшипника сцепления в процессе движения автомобиля, постоянная осевая сила, действующая на…

Статическая характеристика сцепления как объекта управления представляет собой зависимость момента трения сцепления от изменяющего его параметра, которым может быть сила, давление жидкости, напряжение источника электрической энергии и т. д. Принцип…

Необходимый темп включения сцепления осуществляется при помощи автоматического изменения момента трения сцепления по определенному закону в зависимости от того или иного параметра. Такие системы относят к системам программного регулирования. Системы…

Системы автоматического управления, кроме перечисленного, должны: обеспечивать торможение при помощи двигателя в процессе движения автомобиля и на стоянке при включенной передаче; осуществлять пуск двигателя буксиром; осуществлять движение автомобиля при помощи…

По зарубежным данным, в большом городе на каждые 100 км пути для легковых автомобилей с удельной массой -25 кг/л. с. приходится в среднем 1600 выключений сцепления, с удельной массой 12…